Honda Civic vs Hyundai Elantra : rien ne remplace l’expérience

L’année 2021 signifie le grand renouveau pour le modèle Elantra chez Hyundai. L’arrivée d’une nouvelle génération est toujours une bonne chose, car elle permet à une marque de mesurer son produit à ceux de la concurrence, souvent un peu plus âgés.

Par exemple à la Honda Civic 2021 qui a été revue une dernière fois pour 2016.

Cependant, les réjouissances s’arrêtent là pour Hyundai, et pour deux raisons. D’abord, malgré tous les progrès dont son œuvre profite, elle demeure en retrait du modèle toujours proposé par Honda. Ensuite, Honda revoit aussi sa Civic cette année, si bien que l’écart qui venait d’être rétréci risque de s’agrandir de nouveau.

La Civic est la championne des ventes de voiture au Canada depuis 23 ans. Son expérience est irremplaçable.

Et les exemples pour le prouver son nombreux.

Des mécaniques éprouvées

Si ce qu’on trouve sous le capot de l’Elantra est intéressant, on est davantage rassuré par ce qui repose sous celui de la Civic. Dans un premier temps, le rendement des moulins japonais est plus probant. Le moteur de base qu’on retrouve de chaque côté se montre plus puissant chez Honda (158 chevaux contre 147). Dans le cas des variantes sportives (Si pour Honda et N Line chez Hyundai), l’avantage est toujours du côté de Honda avec 205 chevaux contre 201.

Surtout, la souplesse est au rendez-vous à l’usage. On retrouve même deux moteurs de plus chez Honda ; celui d’une version milieu de gamme (4-cylindres turbo de 1,5 litre) qui offre 174 ou 177 chevaux selon la configuration de carrosserie, ainsi que le bloc 2-litres turbo de la variante Type R (306 chevaux).

En somme, c’est chez Honda qu’on trouve chaussure à son pied. Et c’est sans oublier la légendaire fiabilité des organes de l’entreprise.

5-portes

On faisait allusion à la configuration de carrosserie plus tôt. Hyundai ne propose plus son Elantra en préparation 5-portes alors que c’est toujours possible chez Honda. Voilà toute une clientèle qui est laissée de côté, car le côté pratique offert par une version à hayon intéresse toujours une portion importante des consommateurs. Honda ne vous a pas oubliés.

Au volant

La nouvelle Elantra offre une expérience de conduite solide et rassurante. Cependant, elle ne propose rien que la Civic actuelle n’offre pas. Ainsi, on n’a pas vraiment le choix de donner une fois de plus l’avantage à la proposition de Honda. De plus, en poussant la comparaison plus loin, on réalise que la direction, le freinage, la tenue de route, le confort et l’insonorisation, tout est légèrement supérieur avec la Civic.

Et ça ne va que s’améliorer avec la nouvelle génération. L’Elantra fait bien, mais la Civic continue de faire mieux.