Honda CR-V hybride 2023 : tout ce qu’il faut savoir

L’excitation est à son comble chez Honda ces jours-ci. En fait, la gamme n’a jamais été aussi rafraîchissante avec une Civic plus impressionnante que jamais, un VUS HR-V fraîchement redessiné, ainsi qu’un CR-V qui vient de vivre une refonte qui lui redonne ses airs de jeunesse.

Et ce qui retient bien sûr l’attention avec ce dernier, c’est l’arrivée de la variante hybride du modèle, une version qui roulait aux États-Unis jusqu’à maintenant.

La bonne nouvelle, c’est qu’on profite d’une version améliorée de cette dernière, si bien qu’on est gagnant sur toute la ligne.

La mécanique

Le CR-V conventionnel profite d’un moteur 4-cylindre turbo de 1,5 litre, lequel propose 190 chevaux et 177 livres-pieds de couple. C’est bien et les prestations sont intéressantes. Alors, imaginez le plaisir qu’on va ressentir en profitant de 204 chevaux et de 247 livres-pieds de couple en enfonçant l’accélérateur d’une version hybride. Vraiment, ça promet.

En fait, c’est attribuable au travail d’un moteur 4-cylindres de 2 litres à cycle Atkinson. Ce dernier profite d’améliorations cette année, notamment de l’ajout de l’injection directe de carburant. Ça va se traduire par des prestations plus animées, mais aussi par un meilleur rendement à la pompe. Jusqu’à maintenant, la cote de consommation combinée de cette mécanique hybride était de 6,2 litres aux 100 kilomètres. Elle va passer à 5,9 litres avec la nouvelle génération, un chiffre devant lequel il faut se prosterner ; c’est un véritable tour de force qu’on nous propose.

Et oui, le CR-V hybride va proposer le rouage intégral. En conduite normale, ce seront bien sûr les roues avant qui vont s’occuper de tout, mais si ces dernières perdent leur adhérence, jusqu’à 50 % du couple sera envoyé au train arrière.

Le design

Il fut un temps où les modèles hybrides avaient des allures plutôt moches sur le marché. Cette époque est révolue. Avec le nouveau CR-V hybride 2023, on va en fait retrouver les modèles les plus remarquables de la famille avec la mécanique hybride sous le capot. Concrètement, ce sont deux variantes sur quatre qui seront hybrides, soit les modèles Sport et Sport Touring. On pourra reconnaître ces derniers grâce au style de leur pare-chocs, plus agressif, ainsi qu’à l’ouverture plus béante de la grille pour une présence plus marquée sur la route. Des roues de 18 et de 19 pouces, respectivement, vont se greffer aux deux déclinaisons.

L’équipement sera généreux avec les deux modèles, mais bien sûr, avec la version Sport Touring, on va profiter du nec plus ultra avec un écran de neuf pouces pour le système multimédia, ainsi que les branchements sans fil aux applications Apple CarPlay et Android Auto.

Le tout à l’intérieur d’une enveloppe qui respire la qualité et qui vous offre une fiabilité incroyable, sans compter une valeur de revente qui fait l’envie des produits concurrents.

Il ne vous reste qu’une seule chose à faire ; venir essayer et découvrir le Honda CR-V hybride 2023 en concession.