Prix du Canadian Black Book : Honda est dans les meilleures une fois de plus

16 juin 2021,

Prix du Canadian Black Book : Honda est dans les meilleures une fois de plus

Sur le marché, la valeur que conserve un véhicule au fil des années est cruciale pour tout acheteur. D’abord, à la location, ça va lui permettre de profiter de meilleures mensualités. Ensuite, à la revente, il pourra récupérer une bonne partie de son déboursé initial. Et en faisant l’achat d’un modèle d’occasion, il fait que ce dernier va conserver une bonne valeur sur le marché, connaissant son historique en la matière.

 

Voilà pourquoi les prix du Canadien Black Book (CBB) sont prisés de tous chaque année depuis 14 ans. Ils permettent à tout le monde d’avoir un portrait juste et équitable de la situation sur le marché, et ce, à travers 23 segments de l’industrie.

 

Et une fois de plus, les mentions de 2021 sont flatteuses à l’endroit de Honda. Cela prouve ce que l’on sait déjà, mais analysons de quelle façon les modèles de la marque se sont démarqués.

 

D’abord, il faut mentionner que le CBB remet trois prix généraux, soit celui de la meilleure valeur de retenue pour une voiture, puis pour les VUS et camionnettes, puis pour les produits de luxe. Dans la catégorie des voitures, c’est Honda qui a dominé ses rivaux.

 

Maintenant, à travers les 23 catégories, on a vu 5 véhicules être reconnus comme les meilleurs de leur horde. Ainsi, en considérant les modèles 2017, car CBB s’intéresse aux véhicules qui ont 4 ans, la Fit, l’Accord, l’Odyssey, le CR-V, ainsi que le HR-V ont tous dominé leurs concurrents.

 

Pour le CR-V, on parle d’un nouvel honneur. Quant à l’Odyssey, c’est une habituée ; elle a reçu ce prix 8 fois au cours des 10 dernières années.

 

La Civic et la camionnette Ridgeline ont été nommées pour finalement terminer 2e et 3e, respectivement, dans leurs segments. De belles performances.

 

La valeur de revente des véhicules a toujours été un argument de vente important et c’est encore plus le cas depuis deux ans. En effet, en 2019, les véhicules de 4 ans conservaient en moyenne 52 % de leurs PDSF. Cette année, c’est grimpé à 61,5 %, surtout en raison de la pandémie qui a changé les habitudes, ainsi que la crise des puces électroniques.