Honda Ridgeline 2026 : une alternative réelle aux camionnettes pleine grandeur ?

La Honda Ridgeline 2026 continue de défier les conventions du segment des camionnettes au Canada. Avec son approche unique qui privilégie la polyvalence quotidienne plutôt que la capacité maximale, ce véhicule soulève une question légitime : peut-elle vraiment servir d'alternative à une camionnette pleine grandeur traditionnelle ? Pour les conducteurs du Québec qui recherchent un équilibre entre capacités utilitaires et confort quotidien, la réponse mérite un examen approfondi des caractéristiques et des compromis.

La Ridgeline 2026 est arrivée chez les concessionnaires canadiens à l'automne 2025 avec trois déclinaisons à traction intégrale : Sport, TrailSport et Black Edition. Cette camionnette de format intermédiaire propose des solutions d'ingénierie distinctes, notamment son coffre intégré sous le plancher de la benne et son hayon à double action. Mais comment ces caractéristiques se comparent-elles aux exigences réelles des utilisateurs de camionnettes ?

Capacités de remorquage et de charge utile

La Ridgeline 2026 offre une capacité de remorquage de 2 268 kg (5 000 lbs) avec son moteur V6 de 3,5 litres produisant 280 hp et 262 lb-pi de couple. Ce chiffre se situe dans la fourchette inférieure des camionnettes pleine grandeur, qui peuvent généralement remorquer entre 3 175 kg et 5 670 kg selon la configuration.

Pour les conducteurs qui remorquent occasionnellement une remorque de voyage, un bateau de taille moyenne ou des VTT, la capacité de la Ridgeline s'avère suffisante. Le système de traction intégrale i-VTM4 avec vectorisation du couple améliore la stabilité lors du remorquage et sur surfaces glissantes. Ceux qui tractent régulièrement des charges maximales ou des remorques à sellette trouveront une capacité adaptée dans une camionnette pleine grandeur.

La benne de la Ridgeline mesure 60 pouces de longueur, comparativement aux bennes de 5,5 à 8 pieds disponibles sur les camionnettes pleine grandeur. Cette dimension convient au transport d'équipement récréatif et de matériaux de taille standard.

Solutions de rangement et polyvalence

La Ridgeline se distingue par son coffre intégré (In-Bed Trunk) de 206 litres sous le plancher de la benne. Cet espace de rangement verrouillable et lavable peut servir de glacière lors d'événements sportifs ou de pique-niques, grâce à son système de drainage intégré. Aucune camionnette pleine grandeur n'offre cette caractéristique.

Avantages uniques de rangement :

• Coffre sous plancher de 206 litres, verrouillable et étanche
• Hayon à double action (ouverture latérale ou abaissement traditionnel)
• Plancher de benne plat sans passages de roue
• 8 points d'ancrage robustes pour arrimer les charges
• Sièges arrière rabattables 60/40 pour objets longs

Le plancher plat de la benne élimine les passages de roue qui réduisent l'espace utilisable dans les camionnettes traditionnelles. Les sièges arrière rabattables permettent de transporter des objets longs en traversant la cabine, une flexibilité rare dans le segment.

Confort quotidien et conduite

La Ridgeline adopte une architecture monocoque plutôt que le châssis à longerons typique des camionnettes pleine grandeur. Cette conception procure une conduite plus raffinée, un comportement routier comparable à celui d'un VUS et un système de suppression active du bruit (ANC) pour réduire les vibrations et le bruit en cabine.

La transmission automatique à 9 rapports avec contrôle logique de descente gère efficacement le couple du V6, tandis que le système de gestion intelligente de la traction offre des modes adaptés aux conditions routières. La consommation combinée de 11,5 L/100 km se compare avantageusement aux camionnettes pleine grandeur équipées de moteurs V8, qui affichent généralement entre 13 et 16 L/100 km.

Pour les trajets quotidiens en milieu urbain et les déplacements sur autoroute, la Ridgeline offre un niveau de confort supérieur. L'accès à la cabine est facilité par une hauteur de marche inférieure, et la visibilité périphérique dépasse celle des camionnettes plus imposantes.

Technologies de sécurité et d'assistance

La suite Honda Sensing équipe la Ridgeline 2026 de série, incluant le système de freinage d'atténuation de collision (CMBS), l'avertissement de collision frontale, l'avertissement de sortie de voie, l'atténuation de sortie de route, le système d'assistance au maintien de voie et le régulateur de vitesse adaptatif.

Ces technologies offrent un niveau de sécurité active comparable, voire supérieur, à celui de nombreuses camionnettes pleine grandeur dans leurs versions de base. Pour les familles du Québec qui utilisent leur véhicule autant pour les déplacements quotidiens que pour les activités récréatives, ces systèmes représentent un avantage significatif.

Comparaison des profils d'utilisation

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Pour qui la Ridgeline représente-t-elle une alternative viable ?

La Ridgeline 2026 convient bien aux conducteurs qui :

• Remorquent occasionnellement des charges inférieures à 2 268 kg
• Transportent principalement de l'équipement récréatif (vélos, kayaks, matériel de camping)
• Utilisent leur véhicule quotidiennement pour les trajets domicile-travail
• Privilégient le confort de conduite et les technologies de sécurité
• Recherchent des solutions de rangement ingénieuses

Elle excelle également pour :

• Le transport de matériaux de 4 pieds de largeur entre les passages de roue
• Les applications nécessitant un rangement sécurisé et verrouillable
• Les conducteurs recherchant une suspension indépendante aux quatre roues
• Les trajets combinant usage urbain et capacités utilitaires

Découvrez la Ridgeline 2026 chez Lallier Ste-Foy Honda

La Honda Ridgeline 2026 offre un équilibre unique entre capacités utilitaires et agrément de conduite quotidien. Avec son coffre intégré exclusif, son hayon à double action et sa suite complète de technologies Honda Sensing, elle propose une approche différente du concept de camionnette.

Notre équipe chez Lallier Ste-Foy Honda peut vous aider à déterminer si la Ridgeline répond à vos besoins spécifiques.