Le prix du Honda Accord 2026 dévoilé : un choix simplifié avec trois versions
07 janvier 2026,
Honda vient d'annoncer la tarification du Honda Accord 2026, et la nouvelle principale est la simplicité. Fini les configurations complexes : la gamme se résume désormais à trois versions claires, chacune avec son propre caractère et son prix bien défini. Si vous cherchez une berline intermédiaire fiable et bien équipée au Québec, cette structure simplifiée rend le magasinage plus direct que jamais.
Le Honda Accord 2026 est maintenant en vente au Canada et commence à arriver chez les concessionnaires ce mois-ci. Avec une technologie de série améliorée, un style rafraîchi et un système hybride performant sur deux des trois versions, l'Accord continue d'être l'une des berlines les plus appréciées sur le marché canadien. Voyons ce que chaque version offre et à quel prix.
Les trois versions et leurs prix
Honda a rationalisé la gamme Accord 2026 en trois versions distinctes, chacune répondant à un besoin différent. Voici les prix de détail suggérés par le fabricant (PDSF) :
|
Version |
Moteur |
PDSF |
|
SE |
1,5 L turbo / CVT |
38 500 $ |
|
Sport-L |
Hybride |
43 700 $ |
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Touring |
Hybride |
46 200 $ |
La version SE turbocompressée constitue le point d'entrée à 38 500 $, tandis que les deux versions hybrides — Sport-L et Touring — offrent une efficacité énergétique supérieure avec des prix de 43 700 $ et 46 200 $ respectivement. Cette structure à trois paliers élimine les hésitations et facilite la décision d'achat.
Accord SE : turbo et technologie rehaussée
L'Accord SE 2026 est propulsée par un moteur turbo de 1,5 L avec technologie VTEC à levée variable des soupapes. Ce moteur développe 192 chevaux et 192 lb-pi de couple, le tout jumelé à une transmission CVT avec programmation Step-Shift qui simule les changements de vitesse lors d'accélérations franches.
Pour 2026, la version SE reçoit des améliorations notables :
- Écran tactile couleur de 9 pouces (près de 30 % plus grand qu'avant)
- Bouton de volume physique
- Compatibilité sans fil avec Apple CarPlay et Android Auto
- Chargeur sans fil Qi de 15 W de série
- Nouvelles roues en alliage de 19 pouces au design sportif à cinq branches (augmentation de 2 pouces)
Ces roues plus grandes rehaussent l'allure sportive de la SE tout en améliorant le comportement routier. L'économie de carburant de la SE est cotée à 7,5 L/100 km en cycle combiné, avec 8,3 L/100 km en ville et 6,6 L/100 km sur l'autoroute.
Sport-L et Touring : puissance hybride efficace
Les versions Sport-L et Touring sont équipées du système hybride à deux moteurs de Honda, qui génère une puissance totale de 204 chevaux et 247 lb-pi de couple. Ce système hybride n'utilise pas de transmission CVT traditionnelle pour la conduite et la génération de puissance. Il repose plutôt sur l'interaction des deux moteurs, offrant un transfert de force direct qui procure une accélération douce et prévisible, jumelée à une croisière autoroutière efficace à bas régime lorsque le moteur à essence est en fonction.
Le système Linear Shift Control améliore l'expérience de conduite en imitant la sensation de montée en régime liée à la vitesse du véhicule, similaire à un moteur conventionnel changeant de vitesse lors d'accélérations.
Les deux versions hybrides affichent des cotes d'économie de carburant identiques :
- Ville : 5,0 L/100 km
- Autoroute : 5,7 L/100 km
- Combiné : 5,3 L/100 km
Ces chiffres placent les versions hybrides parmi les berlines intermédiaires les plus économes en carburant au Canada. En 2025, près de 75 % des ventes d'Accord au Canada étaient des versions hybrides, ce qui témoigne de l'importance de l'électrification dans la stratégie de Honda.
Pour 2026, la Sport-L Hybrid reçoit des écussons noirs sur le couvercle de coffre, qui complètent les rétroviseurs noirs, l'antenne aileron de requin noire et la garniture de montant B noir lustré.
Technologie et sécurité de série sur toutes les versions

Chaque Accord 2026 est équipée de série de la suite de technologies d'assistance à la conduite Honda Sensing, qui comprend :
- Système de freinage d'atténuation de collision (CMBS)
- Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec suivi à basse vitesse
- Avertissement de sortie de voie (LDW)
- Système d'assistance au maintien de voie (LKAS)
- Assistance dans les embouteillages
- Système de reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR)
- Avertissement de collision frontale
- Atténuation de sortie de route (RDM)
Le système d'information d'angles morts avec surveillance du trafic transversal est également de série sur toutes les versions.
Toutes les Accord intègrent la structure de carrosserie Honda Advanced Compatibility Engineering (ACE), conçue pour protéger les occupants dans une grande variété de collisions frontales. Les coussins gonflables avant conducteur et passager avancés ont été conçus pour minimiser les risques de traumatisme crânien grave associés aux collisions frontales angulaires. Le coussin gonflable du conducteur utilise une structure innovante en forme de beigne pour bercer la tête et réduire la rotation lors d'une collision, tandis que le coussin gonflable passager avant utilise une conception à trois chambres pour obtenir un résultat similaire.
Les rappels de présence sur la banquette arrière et de ceinture de sécurité arrière sont de série sur toute la gamme.
Pourquoi cette structure simplifiée facilite votre choix
Avec seulement trois versions, le magasinage d'un Accord devient plus clair. Vous cherchez une berline turbocompressée bien équipée avec les dernières technologies à un prix d'entrée compétitif ? La SE est votre choix. Vous privilégiez l'efficacité énergétique et une allure sportive ? La Sport-L Hybrid offre le meilleur rapport entre économie et style. Vous voulez le summum de l'équipement et du raffinement hybride ? La Touring est la version haut de gamme.
Cette approche élimine les configurations complexes et les options déroutantes. Chaque version a son rôle bien défini, et les prix sont transparents dès le départ.
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Le Honda Accord 2026 arrive chez les concessionnaires ce mois-ci, et notre équipe à Sainte-Foy est prête à vous présenter cette berline intermédiaire rafraîchie. Que vous soyez attiré par l'efficacité du système hybride ou par la puissance turbocompressée de la SE, nous pouvons vous aider à choisir la version qui correspond à vos besoins et à votre budget.
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